суббота, 30 ноября 2013 г.

85 лет "За рулем"!

Первый номер журнала "За рулем"
В апреле 1928 года вышел в свет первый номер журнала "За рулем". И главный вопрос журнала был такой: современный транспорт или традиционные средства передвижения, автомобиль или телега, прогресс или ретроградство? 
С первого номера издание сообщало новости мирового автопрома - о достижениях Генриха Форда. Также уже в первом номер появляется тема российских дорог. 
На трех журнальных страницах первого номера только горькая правда о дорогах России. В первый год жизни «За рулем» насчитывал 40 тыc читателей.
В 1931 году «За рулем» на своих страницах завел разговор о переднем и полном приводе, а в 1936 году – о прицепах к легковым автомобилям. В 1936 году журнал предпринял попытку стандартизировать обложку. Большинство номеров с 1936 года по 1940 год выходили в универсальной обложке без изображения.
С 1941 года по 1956 год журнал «За рулем» не издавался. В 1950-е годы, в условиях отсутствия ремонтных мастерских для частников, дефицита запчастей, самыми востребованными статьями и сообщениями «За рулем» были те, в которых рассказывалось о ремонте деталей, узлов и агрегатов.
Журнал предлагал хитроумные решения, как доехать до дома на неисправном автомобиле, а потом устранить поломку при отсутствии мастерской и запчастей. 
В 1960-х «За рулем» стал чаще освещать мировые автосалоны – Париж, Женева и другие автомобильные столицы мира. В 1970-е ведущим разделом журнала становятся «Испытания», то, что сейчас принято называть тест-драйвом. На обложках журнала 1980-х – достижения отечественного автопрома: «Ока», «Таврия», «Жигули» и «Нива», в 1990-е внимание к себе приковали иномарки, которые заняли обложки большинства номеров.

Сегодняшний журнал "За рулем" поднимает проблемы, которые волнуют автолюбителей сегодня: безопасность дорожного движения, взаимоотношения с сотрудниками ГАИ, коррупция, хамство водителей и качество дорог.



"Литературные" скамейки в Стамбуле.

 Это не аллея скамеек для чтения книг. Нет! Это скамейки-книги! Каждая такая "книга" раскрыта на самом интересном месте и позволяет любому прохожему прочитать цитату из произведения какого-либо турецкого классика.